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現市面上常用的的直線導軌品種組織大約：矩形、三角形、燕尾形和圓柱形等。

矩形導軌又分為凹、凸兩種，且每兩種形狀直線導軌之間能夠彼此結合。凸導軌不易積存潤滑油，當然也不易積存較多的切屑和臟物，因而多用于移動速度較低且不易防護的部件；凹形導軌則與其相反，故凹形導軌多用于移動速度較高的部件上，但必須有防屑保護裝置。

三角形導軌由于依托它的兩個旁邊面導向，因而旋渦氣泵磨損后能夠主動補償，所以它的導向性及精度保持性都高。導向精度隨其頂角的添加而下降；承載面積隨其頂角的添加而添加。頂角通常取900；在受力較大的機械系統(tǒng)中頂角取110。～1200；關于精度較高的機械系統(tǒng)頂角常取小于90。。三角形導軌的加工、查驗和修理均比較困難。

矩形導軌的剛度和承載才能很大，當量摩擦因數比三角形導軌低。制作、調整、查驗、修理都便利，但旁邊面磨損后不能主動補償，因而必須有空隙調整裝置。

燕尾形導軌能夠接受顛覆力矩，可用一根鑲條對水平及垂直方向的空隙進行調整。此直線導軌剛性較差，摩擦力較大，制作、查驗、修理都較雜亂。一般多用于層次多、受力小且空隙調整便利的移動部件上。

圓柱導軌制作簡略，內孔、外孔可別離經過磨削到達精度合作，但作業(yè)一段時間后磨損，不易補償，空隙也不易調整。適用于移動件只受軸向力的場合。

不同組織的直線導軌彼此結合后揚長避短。如三角形和矩形導軌組合后，使得移動導軌不但導向性好、剛度好，且制作也相對便利了。如燕尾形導軌和矩形導軌組合后，既調整便利，又能接受較大的力矩。此外，當組合導軌由一條導軌的兩邊導向時，稱為窄式導向；而由兩條導軌的左右兩個旁邊面導向時，則稱為寬式導向。雙矩形導軌中用窄式導向的較多，這是由于當直線導軌受熱脹大時寬式導向的比窄式的變形量大，調整時側向空隙大些，因而其導向性較差。矩形與燕尾形導軌組合時兩種導向均可選用。